Преглед садржаја:
Боеинг 727-027, бр. 19501/453
Пиергиулиано Цхеси, преко Викимедиа Цоммонс
Седамдесетих година Бранифф Интернатионал Аирлинес је интензивно запошљавао док су чекали одобрење за проширене путне руте и нове дестинације. С обзиром на то да је много нових радника изашло из школе за оспособљавање стјуардеса, дипломцима се обично додељивао резервни распоред у приправности, што значи да би их могли позвати на лет са само једним сатом унапред.
Новаци су имали мало шансе да освоје ред летења са заказаним рутинским дестинацијама. Као резерве, путовања су додељена за покривање стјуардеса које су се јавиле болесне или су пропустиле везу због механичких кашњења. Када закаже заказивање, то би могло значити лет за Омаху, Детроит, Кансас Цити или низ градова. За срећнике би то могао бити радни задатак за осмочасовни лет до Хаваја са пријатним одмором на тропској плажи.
Фотографија дипломе и дипломе
Пег Цоле
Савезна управа за ваздухопловство (ФАА) тражила је да се међународне најаве лета објављују на два језика, што значи да су међународни летови углавном додељени двојезичним стјуардима. Изненадио сам се рано једног јутра када је зазвонио телефон и пресрећан глас је рекао: „Спакујте лосион за сунчање и купаћи костим, крећете ка Акапулку.“ Тај лет је био мој први лет за Мексико.
Разгледница из седамдесетих
Као стјуардери, наши путни задаци заснивали су се директно на стажу у компанији. Понекад се стаж на летовима одређивао датумом рођења неке особе што би могло да задужи тог члана посаде. Једним летом за Детроит, сви смо били новајлије са мање од шест недеља посла. Са петочланом посадом на авиону серије 727, два члана посаде радила су првокласно, док су остала тројица радила као тренер. Један би радио на кухињи, један би послужавао послужавницима за оброке, а трећи би послуживао пића. Иако смо се покривали у тим пословима, старији члан посаде доделио је дужности лета.
Стјуардери са стажом могу добити идеалан распоред попут путовања Даллас-на-Хаваје, осмочасовног лета тамо и назад. То је значило да ће четири путовања месечно испунити минимални основни број сати за рад сваког месеца.
На крменом отвору на броду чартер лет од Хаваја до Чикага.
ПегЦоле17
Почетници попут мене завршили би са месечним распоредом од девет одређених слободних дана разбацаних током месеца. Остале дане у месецу били смо на двадесетчетворосатном позиву и морали смо бити спремни за полетање у било ком тренутку, мада нас можда уопште неће прозивати. Већину времена добијали смо бар неколико сати обавештења о предстојећем путовању или понекад чак и задатак за следећи дан. Било је лепо удаљити се од фиксног телефона (није било мобилних телефона) на неколико сати без бриге. Као и будуће мајке, живели смо са спакованим кофером поред врата како бисмо кренули у кратком року.
Стјуардеса је смела да изнајмљује пејџере о свом трошку, међутим, упозорени смо да ако пропустимо позив за заказивање, то може значити суспензију. Током првих деведесет дана пробног рада, ово је био огроман ризик ако бисмо изашли из подручја покривања пејџера. Већина стјуардеса није могла приуштити пејџер на основну плату коју смо зарадили.
Почетници летачких службеника на Хавајима
Пег Цоле
Трчи оброк у Канзас Ситију
Један од мојих првих задатака након тренинга био је рад на трчању за храну у Кансас Цитију. Била је ово исцрпљујућа серија приградских летова на којима су се служили топли оброци током трајања лета од једног сата и десет минута. Обично су авиони били потпуно пуни путника и пословних путника.
Данас нисмо користили котрљајућа сервисна колица виђена у авионима. Наши ПСК (сервисни комплети за путнике) остали су закључани у делу за одлагање кухиње. Буквално смо трчали послужавнике за оброке низ пролазе слажући их неколико дубоко у наручје како бисмо направили мање путовања. Посуде бисмо сакупљали док бисмо послуживали друге кафе.
Три стјуардесе радиле су у аутобуском одељењу: једна је радила на кухињи извлачећи предмете из пећи и постављајући тацне за оброк; други би путницима пуштао тацне са оброцима, док би трећи служио хладне и топле напитке. Преостала два стјуардеса на броду радила су у првој класи.
Након што је одслужила серију летова од два или три оброка, посада је буквално остала без даха чекајући навалу путника за следећи сегмент лета.
Пуцци униформа
Вунена туника и панталоне са бодијем од полиестерског плетива дизајнирао Пуцци.
Пег Цоле
Ледене наочаре и хотелске собе
Прелазник ће дати путнички извештај старијој стјуардеси пре него што путници уђу. То би дало тачан број колико путника очекује на лету. Сениор ФА доделио би остатку посаде места дежурства и проследио ове информације.
После посебно исцрпљујућег сегмента оброка, додељени старији човек на броду рекао је екипи новајлије у аутобусу да ћемо у следећем сегменту лета имати потпуно напуњен авион. Стењајући изнутра док се смеше, а затим размењујући смислене погледе, нас троје смо почели да залеђујемо десетине чаша у припреми. Овај задатак је урађен пре полетања како би се започео сервис за пиће који је започео након полетања авиона.
У стварности се на пут ушло само попрскавање путника. Двојица старијих људи који су радили испред мислили су да је то урлик која нас посматра како журимо. Знате, новајлије! То је била варијација обреда прелаза за новорођенче. Сви смо се добро насмејали, много година касније.
Али горе од практичних шала или устајања током четрнаест сати дежурства, стјуардеса може заглавити у хотелској соби са истим практичним џокером с којим су летели читав дан. Авиокомпанија је заједничким хотелским собама додељивала стјуардесе у настојању да смањи режијске трошкове.
У зависности од броја и пола посаде; необичној особи би се могла доделити соба за себе, што је увек била нада, али не често у стварности јер су старији, наравно, имали могућност избора собе.
Табела тежина за стјуардесе 1976.
ПегЦоле17
Мексички прелазак
Наш лет је стигао сатима по мраку и док је наша посада прошла царину и кренула шатлом до хотела, било је прилично касно. Упркос сату, желео сам да видим неколико знаменитости пре полетања рано следећег јутра.
Луксузни хотел налазио се на краткој удаљености од океана, али упозорен сам да ноћу шетња плажом дефинитивно није сигурно, па сам одустао од идеје. Продаваонице су такође биле затворене за вече, па сам покушао да убедим свог двојезичног члана посаде да ми се придружи у хотелском салону.
„Већ сам видела салон“, рекла ми је раздражљиво.
Била је једна од оних стјуардеса лета који никада нису доносили уличну одећу на прекиде, користећи је као изговор за боравак у хотелској соби. Забрањено нам је да пијемо док носимо униформе. Позајмио сам јој део одеће да бих је убедио да ми се придружи за клавирским баром и помогне ми да не држим невоље јер нисам говорио језик.
Уз мало више убеђивања, пристала је и делили смо лепо вече испуњено добрим разговором и музиком, постајући својеврсни пријатељи. Испоставило се да је наше пријатељство било привремене природе и завршило се на вратима наше хотелске собе. У том тренутку је инсистирала да јој предам будилник који је одмах сакрила у дубину кофера. Објаснила је: "Бука ми смета."
До тада је било изузетно касно и желео сам да се наспавам, али то је било готово немогуће. Непрестано сам се будио и провјеравао сат помоћу приручне батеријске свјетиљке. Питао сам се да ли ће ме подићи на време или не. Била је верна својој речи када је јутро стигло и ја нисам ништа спавао.
Док се осврћем на те мале подвале и шале, сви су обављени у доброј забави без икакве штете и служили су као обред за нови посао.
© 2010 Пег Цоле