Како постати кондуктер воза за цн

Научите детаље и постанке кондуктера воза за ЦН.

Балазс Бусзниак

Дакле, желите да будете железнички кондуктер? Постати кондуктер воза за железницу, без обзира на коју, има неке захтеве. Неке од захтева над којима имате потпуну контролу, а неке можда и не.

Ако сте 100% сигурни да желите да радите за железницу као кондуктер, овај чланак ће поставити већину захтева за постајање кондуктером воза.

Шта подразумева постајање кондуктером воза?

Пре свега, многи људи ме увек питају једно главно питање. Какви су сати диригента? Па, да поједноставим, дежурате. Дежурате као кондуктер 24 сата дневно, 7 дана у недељи, 365 дана у години. Вероватно ћете радити празнике и посебне догађаје. Да бих ово мало детаљније разрадио, на крају тунела има мало светла. На пример, железница за коју радим, ЦН Раил, даје вам неко слободно време. Ако радите у дворишту, можете резервисати одмор. Ако радите путовање, можете резервисати и одмор. Имат ћете слободне дане, па немојте мислити да радите без престанка, без одмора или времена да бисте се видели са породицом. Напротив, ако имате заказан посао за Божић, тешка срећа. Од вас ће се очекивати да будете тамо. Једном када почнете да имате виши стаж,моћи ћете да радите на одређеним пословима који раде само одређено време, па вам то даје мало бољи распоред. Диригенти такође испуњавају услове за обуку инжењера. Дакле… бити кондуктер има своје погодности упркос понекад уском радном времену.

Осим сати, друго главно питање је какво је дело. Ово зависи од тога где се налази ваш кућни терминал. Ако се налазите на терминалу где нема дворишта, добићете углавном радове на путу, што укључује уочавање индустрије и пуно седења на мотору. Можда ћете морати да поправите и аутомобиле, као што је замена зглоба ако се поквари, па би то подразумевало шетњу возом. То је срање кад је напољу -40Ц са заобилазном ветром и имате дугачак воз. Ако радите у дворишту, ваш посао би подразумевао изградњу влакова, извлачење прибадача, улазак и силазак из аутомобила, итд… Двориште је мало физичније, али још увек нимало тешко.

Процес запошљавања

У РЕДУ. Свака пруга има свој лични процес запошљавања. Међутим, свако има једну заједничку особину о себи коју треба да чује. Сигурност. Ако сте сигурна особа и то можете показати у свом интервјуу и биографији, имате велику предност у односу на оне који нису безбедносно оријентисани.

Како да постанем кондуктер воза?

1. Идите на веб локацију за регрутовање
2. Пријавите се за место кондуктера железницом по вашем избору
3. Отпремите свој животопис
4. Чекати
5. Сачекај још мало
6. Сачекај још мало
7. Добити одговор за сајам послова / интервју
8. Положите тест прекидача
9. Ако положите, нађите датум интервјуа
10. Идите на интервју (сјетите се… сигурности!)
11. Положите интервју, обавите проверу прошлости
12. Заврши лекар
13. Сачекај још мало
14. Да ли још увек чекате? Добро!
15. Ако будете изабрани, бићете обавештени и добићете датум да се пријавите за обуку! Честитам!!!
16. Спакујте све ствари (може се обавестити о томе од 1 недеље до 3 месеца)
17. Научите своју задњицу и проучите своја правила и сигнале!
18. Положите тестове
19. Обавите дворишне тренинге, обуку са ременом и путну обуку
20. Сада сте квалификовани диригент

Дакле, као што сте вероватно приметили, много сам рекао „сачекајте“. За то постоји разлог. Железнице су ноторно споре за процес запошљавања. Такође, ако не прођете провјеру прошлости и / или медицинску помоћ, вјероватно вас неће запослити.

Шта обући за интервју са диригентом?

Постоје људи који ће вам рећи да "носите део". Међутим, ово је најдаље од истине. Кад одете на интервју за било коју железницу, треба да се обучете у лепе панталоне и лепу кошуљу. На интервју никада не носите фармерке. То говори да можда нисте толико озбиљни као други подносилац захтева који је узео времена да се боље обуче.

Шта сам обукла на интервју? Радим црне панталоне, ципеле и леп џемпер. Не морате да носите одело и кравату, али требало би да изгледате као да сте уложили најмање 80% труда у дан интервјуа.

Само моја 2 цента…

Која питања постављају у интервјуима са диригентима?

Питања која су ми постављена, као и многи други кандидати, била су питања заснована на ситуацији.

Пример: Шта бисте урадили када би ваш воз изашао у нужду и блокирао раскрсницу на којој су заустављени возачи. Дуго сте заустављени, а неки аутомобилисти почињу да напуштају своја возила и љуте се. Шта бисте радили као диригент?

Пример: Наведите време на претходном послу где је безбедност била брига. Шта сте учинили поводом тога?

Пример: Када је реч о безбедности, ко је одговорна?

У свако од ових питања треба уградити сигурност. Без обзира на питање, покушајте да у њега уградите неку сигурност. Биће вам добар интервју.

Покушајте да немате пуно мртвог ваздуха након што вам поставе питања. Заправо не желите дуго размишљати о питању и немојте бити попут „ухххххххххххххххххххххххххххххх, можете ли поновити питање?“. Железнице желе запослене који могу да размишљају у лету. Разумем да.

Закључак

Надам се да вам је овај чланак био користан. Говорим из сопствених искустава са веома великом пругом као кондуктером. Схватите да, иако делим савете и искуства са вама, ваша би могла бити сасвим другачија. Зависи од железнице на коју се пријављујете и да ли је ваш регрут ујутро имао палачинке са шлагом или не.

Не могу вас натерати да вас ангажују за кондуктера, без обзира колико сам сјајна.

Неке ствари које бисте требали имати на уму је да ако имате хронична здравствена стања, вероватно нећете бити ангажовани. Морате положити тест вида и слуха, као и тест физичке спремности.

Ако на позадини имате глупе ознаке попут напада, дроге, злостављања животиња, срања попут тога, од регрута вероватно нећете добити одговор да ли сте запослени или не. Укратко, нећете се запослити. Једноставно. Нека вам нос буде чист и срећно.

А ако се запослите, иде оно што кажу ваши надзорници. Не расправљај се. То је најбржи начин да стекнете непријатеље и видите свој излаз кроз врата. Ако вам кажу да скочите горе-доле 3 пута и запевате рођенданску песму пре него што спојите неколико аутомобила, учините то. Поготово ако сте нови. Сретно и уживајте у новој каријери!

Ажурирање: Вежбање теста равне комутације железнице

Недавно сам примио бројне захтеве за практични испит за испит преокретања железничке пруге који дају људима који се пријављују за место кондуктера. Мислио сам да ћу помоћи некима и направити једноставан и брз тест вежбања, иако то ни у ком случају није ништа детаљно разрађено.

Тест вежбања можете пронаћи на мојој страници профила или на овом линку.