Израда балона: тесла

Увод

У протеклих 20 година видели смо неколико мехурића и искусили смо њихову девастацију наших инвестиција и пензијских фондова. Данас је Тесла - који тргује на НАСДАК-у са симболом ТСЛА - по мом мишљењу мехур у стварању. Овде је компанија која у основи има један производ који није зарадила новац од свог оснивања и сада се рекламира као следећа велика ствар. Индустрија електричних аутомобила није добро прошла последњих година, упркос напретку технологије батерија. Подржале су га државне субвенције као део зеленог покрета. Избором председника Трампа, ове субвенције треба да истекну и вероватно неће бити обновљене. Где то оставља Теслу?

- април 2017

Позадина

Берза је за разлику од било ког другог тржишта. Свакодневно флуктуира горе-доле, а понекад и због перцепције јавности више од стварности. Ако је нешто кул или је најновија сензација, то ће довести до искривљења тржишта. Кратко време вредност залиха се може надувати на основу перцепције и добре воље. Једнако брзо, може пасти и на основу неких негативних или лоших вести. То је зато што иза успона није било основа. Зарада и продаја можда неће испунити очекивања.

ТСЛА је порастао у последњих 6 месеци са просечно 200 долара по акцији на 303 долара по акцији. То је пораст од 50%. У међувремену, има негативан однос цене и зараде. Није успео да испоручи предвиђени број испоручених аутомобила. Цена аутомобила је и даље веома висока у поређењу са упоредивим аутомобилима на бензински погон. Пунионица је још увек мало и изван Калифорније.

У поређењу са ДОВ и НАСДАК

ДОТ ЦОМ Буббле

Рекордна тржишна капитализација

Још један кључни фактор на који треба обратити пажњу је тржишна капитализација. То је вредност компаније заснована на броју издатих акција помноженом са тренутном ценом акција. По тој рачуници, Тесла је већи од ГМ-а или Форда, који годишње произведе и прода преко милион аутомобила са више модела. Поређења ради, Тесла је само 2016. продао око 80.000 аутомобила са само 3 модела. Како је њихова тржишна капитализација достигла овај ниво ако не због великог балона?

Два предмета на која треба пазити..

Код нових Теслиних електричних аутомобила има две ствари на које треба пазити. Прво, велики трошак возила представљају литијум-јонски акумулатори смештени испод носача. Као што ико зна ко је власник мобилних телефона, батерија је једна од првих која иде. Након поновљених пуњења, они се разграђују и на крају неће задржати набој. Ови аутомобили су још увек нови на путу, мање од 10 година. Неки аутомобили на бензински мотор на путу су већ 20 година. Њихова оловна батерија је замењена на сваких 50 хиљада миља или тако некако. Који је ефективни век Теслине батерије? Да ли неко зна?

Друга ставка на коју треба обратити пажњу је интерфејс контролне табле. Тесла је традиционалну контролну таблу заменио плочом са равним екраном. Ово је грешка по мом мишљењу. Моја искуства са додирним екранима су била ужасна. Колико пута сам летео у авионима где додирни екран није радио исправно? Или се закључа и не одговори, или је регистрација искључена, а акција на коју сам желео да притиснем није циљана. Способност гледања је понекад ослабљена због рефлексија и сунчеве светлости. Не постоји механичка резервна копија. Кад снага оде, у основи сте слепи. За ове проблеме мислим да је Тесла цртица катастрофа која чека да се догоди. У инжењерству људских фактора, где сам студирао пре 40 година, прва ствар код дизајна машина је да она мора да прими људе који је користе.Друга ствар је увек обезбедити резервни механички интерфејс, где чак и ако нестане напајања, систем и даље може функционисати.

Добар пример научен на тежи начин биле су браве на вратима, пртљажнику и хауби. Већина добро дизајнираних возила има механички преклопник за отварање врата, хаубе или пртљажника. Разлог је очигледан. Када се батерија испразни на аутомобилу, нема начина да отворите врата или хаубу да бисте прескочили аутомобил. Исто важи и за електричне прозоре. Једном кад се струја изгуби, како отворити прозор без разбијања стакла?

Наставак успона…

Теслине акције достижу нови рекорд 1.5.2017. По цени од 324 долара по акцији. У првом кварталу 2017. године Тесла је испоручио рекорд од само 25.000 аутомобила.

5.6.2017 - ТСЛА је на нивоу изнад 347 УСД.

Мехур пуца…

27. марта 2018. ТСЛА је пао испод 280.

Други ветар или трећи…

Вау, Тесла ће постати приватник са 420 долара?

Елон Муск твитује да размишља о томе да Теслу преузме у приватне руке.

Ово је лудо!

ТСЛА - Једномјесечно, август 2018

Вожња тобоганима

7. септембра 2018

23. маја 2019. - Шокантан пад

3. јуна 2019. - Тесла је изгубио скоро 50% вредности од јануара 2019

Резиме

Само наводим очигледно. Претпостављам да увек постоји шанса да овде погрешим. Тесла је можда само следећи Амазон или Аппле… или је можда сличан облачићу дот.цом.

Део мехурића Деук - јануар 2020

Изгледа да су инвеститори компаније ТЕСЛА опет на томе. Без зараде, цена акција достиже нове максимуме… Зашто ???

Лудило овог…

Са 540 долара по акцији, тржишна капитализација ТСЛА износи 90 милијарди долара. То је више него ГМ и Форд заједно. Ово је сулудо.

Не постоји начин на који би ова компанија могла да нареди ту процену. Уопште није зарадио. Зашто?

Овај мехур је испумпан од тврдог метала. Отићи ће у историју као нестала похлепа.

Ево мог предвиђања. Ова компанија ће доћи до тачке у којој ће посао диктирати колика ће бити цена на основу зараде и прихода и биланса стања. Сјај нове технологије ће спласнути. Морат ће достављати квартал за кварталом зараде која се не може остварити. Срушиће се и изгорети као и свака друга компанија са тако великим очекивањима. Тржиште једноставно није спремно за сав ЕВ на скали о којој говоримо. Исто важи и за технологију самовозе. Срамота је што одговорни људи који би требали знати боље дају нечувене пројекције.

Попут цена акција које достижу 6000 долара по акцији.

30. јануара 2020

ТСЛА је достигла максимум од 640 долара по акцији. Балон ће се распасти. Упркос сјајном извештају за 4. квартал 2019, изазова је много. Управо су зауставили производњу у кинеској фабрици због коронавируса…

3. фебруара 2020

ТСЛА сада кошта 738 долара по акцији са тржишном капитализацијом од 133 милијарде.

Ово је само лудило.

Када ће овај мехур пукнути?

Бојим се да смо сада на неистраженој територији.

Људској похлепи и ирационалној бујности нема краја.

28. фебруара 2020. - Недеља пада

Најновији балон - још већи… јул 2020

ТСЛА је пркосио свакој логици и здравом разуму. Сада је најскупљи произвођач аутомобила у целој историји. Тренутна процена залиха износи високих 1544 долара по акцији.

Нешто је лудо у свему овоме. Колико знам, нису остварили ни трунке профита.

Ево петогодишње табеле залиха у поређењу са НАСДАК индексом. ТСЛА је порастао пет пута у последњих 5 година у поређењу са НАСДАК-ом који је порастао за 111% у истом периоду.

ТСЛА Плот ВС. НАСДАК последњих 5 година

Вести везане за Теслу

Тесла у вестима

Петиција наводи 127 жалби потрошача и 123 појединачна возила.
Теслина акција могла би у наредних пет година достићи 6.000 долара по акцији, каже аналитичар

. Фирма која је једном предвидела да ће Теслине акције прећи границу од 4.000 америчких долара испоручила је нови, још јачи циљ за произвођача електричних возила.
Ја сам инжењер производње и мислим да је Тесла ремек-дело неуспеха - Јим Хунтзингер

Ја сам инжењер производње и мислим да је Тесла ремек-дело неуспеха - Јим Хунтзингер: Тесла, иновативна аутомобилска компанија Елона Муска, је често. 04/09/2018 15:28:07 ПМ ЕСТ.
Тесла „На ивици“ банкрота: Вилас Цапитал - Инвестопедиа

Оне ЦИО каже да „никада није видео ништа тако апсурдно“, али бикови очекују да ће Муск поново пркосити шанси.
Теслини аутомобили за 90.000 долара толико су скупи за поправак да један осигуравач каже да треба повећати премију

Тесла је одбацио ту тврдњу, рекавши да „не одражава стварност“.
Звезда акваријума ајкула Кевин О'Леари о томе зашто се Тесла акције

крећу ка епској несрећи - ТхеСтреет Тесла акције кренуће ка паду од 40%, према речима звезде Схарк Танк Кевина О'Леари-а, који је такође председник О'Леари ЕТФ Инвестментс… ТСЛА
Тесла К4 2016 Производња и испоруке (НАСДАК: ТСЛА)

ПАЛО АЛТО, Калифорнија - (Маркетвиред) - 01.03.17. - Тесла (НАСДАК: ТСЛА) је у К4 произвео 24.882 возила, што је резултирало укупном производњом у 2016. години од 83.922 возила. Ово је повећање од 64% у односу на 2015. годину….
Рангирање продаје

аутомобила у САД-у на крају 2016. године - Најбољих 299 најпродаванијих возила у Америци - Најпродаванији аутомобили сваког возила у 2016. години

Преглед садржаја: