Различити чинови помораца

Епаулетте

Међу познатим морнарима су људи попут Кристофера Колумба, Васка да Гаме, Фердинанда Магелана, Америга Веспучија и Сер Џејмса Кука. Заправо, сви ти људи били су господари (звани и капетан или капетан морнар) на бродовима.

Једрење је тимски рад, па су му потребни различити редови за обављање одређених дужности.

„Чинови“ који чине бродски тим укључују:

• Учитељу
• Главни Мате (зван и Главни Директор)
• Други Мате (зван и Други официр)
• Трећи Мате (зван и Трећи официр)
• Децк Цадет
• Главни инжењер
• Други инжењер
• Трећи инжењер
• Четврти инжењер
• Мотор Цадет
• Електричар
• Боатсваин (зван и Босун / Децк Фореман)
• Пумп Ман
• Способни поморац (АБ) (зван и интендант),
• Обични поморац (ОС)
• Монтер
• Подмазивач
• Брисач (зван и Моторман)
• Поглавар Цоок и Стевард

Иако списак посаде укључује име заповедника, бродски тим се често назива заповедником и посадом, јер се заповедник сматра представником власника, а не строго делом посаде.

У стара времена, када су бродови користили једра, на броду није било инжењера бродова; када су уведени бродови на погон, додани су ови чинови. У данашње време бродарство укључује модерну електроничку опрему и машине; брод са својим теретом готово је попут фабрике у покрету. Пре две деценије бродови су имали неке друге чинове, као што су радио официр, столар, чувар продавнице, други кувар, други стјуард и пурсер, али данас ови редови једва да постоје.

Брод, да би био способан за пловидбу, мора имати довољно посаде да омогући његову сигурну операцију. Захтеви за безбедну посаду садржани су у прописима СТЦВ 95 (ВИИИ), а такође их наводи држава заставе. Погледајмо ове редове и њихове одговорности.

Учитељу

Мастер је особа која има сертификат о компетентности палубе класе И (ЦОЦ) (неограничено / одлазак у иностранство). Он је заповедна особа брода и највише рангирани официр палубе.

Људи кажу да ако је брод острво, господар је краљ тог острва. То не значи да ће, ако каже посади да скочи у море, то и учинити.

Без обзира на то, заповедник има моћ над осталим чиновима и под разумним околностима може отпустити било ког члана посаде са брода. Добар Учитељ ће увек бринути о сигурности своје посаде више него било шта друго; ако је реч о броду или нечијем животу, то је увек човеков живот.

Дужности и одговорности мајстора су следеће:

1. Генерално, задужен за сигурност посаде, брода и терета.
2. Командује бродом. Треба да буде присутан на мосту док долази у луке и излази из њих, у плитким водама, током смањене видљивости, током било каквих кварова на опреми, када други службеници навигације нису у могућности да управљају бродом током густог саобраћаја и током било какве ванредне или абнормалне ситуације.
3. Примењује закон и ред на броду.
4. Потписује теретницу за терет.
5. Иако је главни инжењер задужен за машинску собу, мотори су на располагању Мастеру.
6. Предузима дисциплинске мере против било ког члана посаде, мада ако је члан посаде из одељења за моторе, треба се консултовати и са главним инжењером.
7. Аранжмани за залихе, залихе, гориво (бункери) (под водством главног инжењера), одлагање смећа, пропуснице за обалу, податке о платама и аванса у готовини.
8. У луци се бави лучким управама, имиграционим властима, царинским властима и властима за наркотике.
9. Помаже било којем другом броду у случају нужде.
10. Обучава посаду и изводи вежбе.
11. Служи као контакт особа за комуникацију са канцеларијом.
12. Ако се брод напусти у хитним случајевима, заповедник мора дати усмени налог.
13. Мајсторска одлука је коначна. Било исправно или погрешно, посада се тога мора придржавати.

мисхип.цом

Шефе Мате

Главни директор поседује Децк Цласс ИИ сертификат о оспособљености. Такође може држати ЦОЦ класе И. Даљим искуством или испитима постаће мајстор.

Његове дужности и одговорности су следеће:

1. Укрцава и искрцава терет: припрема планове утовара и истовара терета.
2. На мору су му мостовни сатови од 04:00 до 20:00 и од 16:00 до 20:00.
3. Задужен за палубу и све оцене палубе, Босун, Пумп Ман, АБ, ОС, главни кувар и стјуард. Даје им њихов дневни распоред рада.
4. Уобичајено службеник за безбедност брода, мада своје задатке у погледу безбедности може пренети на ^3. Мате.
5. Одржавање палубе и ремонт палубних машина.
6. Усидрење пловила на сидриште.
7. Задужен на палуби за било какве ванредне ситуације, по потреби извештавајући заповедника.
8. Прави листе поправки и увлачења.
9. Рукује станицама за привез.
10. Задужен за ГМДСС комуникацију.

Други Мате

Сецонд Мате поседује Децк Цласс ИИИ сертификат о оспособљености. Такође може држати ЦОЦ класе И и класе ИИ. Са даљим искуством или испитима, постаће главни шеф.

Његове дужности и одговорности су следеће:

1. Планирање пролаза: он мора да бира табеле, црта курсеве и израчунава раздаљине.
2. На мору су му мостовни сатови од 0:00 до 04:00 и од 14:00 до 16:00.
3. Задужен за исправљање карата, упутстава за једрење, списка светлосних и магловитих сигнала, радио сигнала и ажурирање навигационих упозорења.
4. Припрема подневних извештаја: пријављивање пловила, нпр. АМВЕР.
5. Испитивање опреме моста.
6. Припрема сажетка дневника палубе на крају сваког месеца.
7. Задужен за ГМДСС комуникацију.
8. Одржавање бродске библиотеке и публикација у реду.
9. Помагање шефу службеника у луци током утовара и искрцаја терета. У луци, његово радно време је 0000АМ-0600АМ и 1200ПМ-1800 ПМ.
10. Руковање привезним станицама.
11. Делујући као медицински службеник.

Трећи Мате

Трећи Мате поседује Децк Цласс ИИИ сертификат о оспособљености. Такође може држати ЦОЦ класе И или ИИ. Са даљим искуством постаће Други Мате.

Његове дужности и одговорности су следеће:

1. Одржавање спасилачке опреме и опреме за гашење пожара према упутствима службеника за безбедност.
2. На мору су му мостовни сатови 2000ПМ-0000АМ и 0800АМ-1200 ПМ.
3. Припрема извештаја о бушењима.
4. Руковање лучким папирима у име господара.
5. ГМДСС комуникација.
6. Помагање шефу Мате у луци током утовара и искрцаја терета. У луци, његово радно време је 06:00 - 1200:00 и 18:00 - 0:00 АМ.
7. Руковање привезним станицама.

Децк Цадет

Децк Цадет је приправник за навигацију. Можда је свежији (новајлија) на мору. Он мора обављати и учити послове под руководством главног директора. Бави се разним пословима, од чишћења до пловидбе бродовима. Кадетског палубу старији људи никада не смеју користити као јефтиног радника. Мора бити научен и вођен.

Главни инжењер

Главни инжењер поседује сертификат класе мотора И (неограничено / у иностранству). Генерално је задужен за машинску салу и највише рангирани инжењерски официр.

Његове дужности и одговорности су следеће:

1. Даје радне налоге за машинску собу и проверава напредак у раду. Треба да буде присутан у машинској сали током већих радова на одржавању, на пример на ремонту клипа.
2. Обавља прорачун бункера. У овом послу му помаже четврти инжењер.
3. Спроводи закон и ред у машинској сали.
4. Рукује главним мотором током критичних периода.
5. Надгледа већину техничких послова; извештава компанију са одобрењем Учитеља.
6. Задужен за мотор током било које нужде и према потреби извештава заповедника.

Други инжењер

Други инжењер поседује сертификат класе мотора ИИ (неограничено / одлазак у иностранство). Такође може држати ЦОЦ класе И. Са даљим искуством или испитима, постаће главни инжењер.

Његове дужности и одговорности су следеће:

1. Помоћник главног инжењера: обавља већину послова у име главног инжењера.
2. Задужен за све ставке машина: кормиларске уређаје, пумпе, помоћне машине и одржавање главног мотора.
3. На мору су му сатови мотора од 04:00 до 08:00 и од 16:00 до 2000:00. Али у данашње време, јер је већина бродова опремљена системом УМС (Унманнед Мацхинери Спацес), он мора да ради од 08:00 до 17:00.
4. Задужен за машинску салу и све оцене мотора, монтере, подмазиваче и брисаче. Даје им свакодневни распоред рада.
5. Прави листе поправки и увлачења.

Трећи инжењер

Трећи инжењер има сертификат ИИИ класе мотора (неограничено / у иностранству). Такође може држати ЦОЦ класе И или ИИ. Са даљим искуством или испитима, постаће други инжењер.

Његове дужности и одговорности су следеће:

1. Рад и одржавање генератора.
2. Рад и одржавање котлова.
3. Спровођење испитивања воде из котла и испитивања воде за хлађење.
4. Рад и одржавање носача главе погонског строја.
5. На мору су његови сатови мотора 0000 - 04:00 и 1200 - 1600. Али данас је већина бродова опремљена системом УМС (Унманнед Мацхинери Спацес), тако да мора радити од 08:00 до 17:00.

Четврти инжењер

Четврти инжењер има сертификат ИИИ класе мотора (неограничено / одлазак у иностранство). Такође може држати ЦОЦ класе И и ИИ. Са даљим искуством постаће трећи инжењер.

Његове дужности и одговорности су следеће:

1. Узимање бункера и помоћ главном инжењеру у прорачунима бункера.
2. Рад и одржавање канализационог постројења.
3. Рад и одржавање спалионице.
4. Рад и одржавање сепаратора зауљене воде.
5. Рад и одржавање генератора слатке воде.
6. Рад и одржавање ваздушног компресора.
7. Управљање муљем и каљужом.
8. На мору су његови сатови мотора 0800АМ-1200ПМ и 2000ПМ-0000АМ. Али данас је већина бродова опремљена системом УМС (Унманнед Мацхинери Спацес), тако да мора да ради од 08:00 до 17:00.

Мотор Цадет

Кадет мотора је официр инжењер приправник. Можда је свежији или новајлија на мору. Мора да обавља послове и да учи послове код Другог инжењера. Бави се разним пословима од чишћења каљуже до управљања главним мотором. Кадет мотора старији никада не смеју користити као јефтиног радника; он мора бити научен и вођен.

Електричар

Електричар нема сертификат о способности, али је његов ранг једнак чину другог и трећег инжењера. Ради под главним инжењером. Обавља разне послове везане за електричну енергију, од замене сијалица до поправке генератора. Електричари почињу као кадети електричари, или могу доћи из морнарице.

Босун

Босун је шеф палубе или портпарол посаде. Старији АБ (способни поморац) постаће Босун. Обављаће разне послове на палуби: спајање жице, мешање боја, чишћење, уређење продавница, помагање шефу Мате током сидрења и, углавном, надзор над оценама палубе. Сваки проблем повезан са посадом мора изнијети на бригу шефа Мате.

Пумп Ман

Чин Пумп Ман постоји само на бродовима цистернама. Овај ранг је једнак Босуну, али већину времена ради самостално и прима налоге за посао директно од шефа. Он игра главну улогу током утовара и пражњења, углавном отвара вентиле према упутствима шефа службеника, и узима запусте и сондирања.

Поморац морнара (АБ)

Поморац (АБ) обавља послове одржавања на палуби. Ради ствари попут дробљења, фарбања, прања, чишћења и подмазивања опреме. Такође ће управљати бродом и помагати дежурном стражару на мосту. АБ са искуством може постати Босун.

Обични поморац (ОС)

Обични поморац (ОС) обавља радове на одржавању палубе: дробљење, фарбање, прање, чишћење и подмазивање опреме. Разлика између ОС и АБ је у томе што обични поморац неће управљати бродом и неће помагати стражи Бридге. Али са искуством, праксом управљања и сертификованим стражарством, обични поморац може постати АБ.

Монтер

Монтер је стручњак за заваривање, брушење, бушење и резање гасом. Такође управља и стругом. Већину времена ради у одељењу за моторе код Другог инжењера, али монтере на палуби налазите и као монтере за путовање. Његов ранг је једнак Босуну.

Подмазивач

Науљивач обавља послове одржавања у машинској сали. Помаже дежурном инжењеру на стражи (осим ако брод није брод УМС). Помаже инжењерима ремонтом машина, чишћењем и фарбањем. Овај ранг је једнак АБ. Понекад подмазивач са искуством може постати Пумп Ман.

Брисач

Брисач обавља послове чишћења у машинској сали. Такође помаже инжењерима у ремонту машина. Са искуством може постати подмазивач.

Шеф кувар

Главни кувар припрема оброке за сво особље на броду. То је пресудан посао са мултинационалном посадом, јер ће се свакој особи свидети различита храна и различити стилови кувања. Већину времена храна ће бити припремљена тако да одговара националном стилу већинске посаде, али главну улогу такође има националност заповедника и виших официра. Главни кувар мора знати писати енглески језик и знати различите јеловнике и називе прехрамбених производа. Помаже у одредбама Мастер налога. Његов ранг је једнак Босуну.

Стевард

Стјуард је помоћник главног кувара. Помаже главном кувару у кувању, посебно чишћењем и резањем поврћа. Он мора служити храну за све официре и треба да буде присутан у официрској нереду током оброка. Мора да опере све тањире и прибор за јело. Чисти официрске кабине и пере постељину. Његов ранг је једнак ОС-у.